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  9月20日，亚星游戏官网旗下中铁大桥局，中铁工业参建的世界首座不同垂度四主缆悬索桥——燕矶长江大桥主跨首节钢梁吊装完成，开启钢梁架设施工阶段。

  该桥位于鄂黄长江大桥下游6.5公里处，是鄂黄第二过江通道的重要组成部分，上层设计为高速公路，下层为城市快速路。由于邻近鄂州花湖机场，考虑到塔高受限、航道需求、生态红线及桥位地质条件影响等因素，大桥采用双塔单跨设计并一跨过江，主跨长1860米，是我国首座大跨度四主缆悬索桥，同时也是世界首座不同垂度四主缆悬索桥。

  燕矶长江大桥钢梁共计69个节段，将由跨中向两岸对称架设，最终实现全桥贯通。首个架设的钢梁长28.4米、重830吨，是全桥最重的一节钢梁，由中铁工业中铁九桥自主研制的900吨缆载起重机架设。相较应用于G3铜陵长江公铁大桥的900吨缆载起重机，应用于该桥的缆载起重机优化完善了安全监控管理系统，实现启动前系统自检、运行中数据采集、全过程信息传输等信息化管控功能，提高了起重机的安全性能，使操作人员能够在第一时间发现安全隐患。

  作为连接湖北省黄冈和鄂州的重要过江通道，燕矶长江大桥建成后，将有效推动“武鄂黄黄”都市圈一体化发展，完善“公、铁、水、空”多式联运网络，对促进区域经济社会高质量发展和民众便捷出行具有重要意义。(刘海 向远东)